原标题:[解局]中国连续向菲援助先进武器,为啥?  这两天,我国在军事上援助菲律宾,引起了不少人的关注,这是怎么回事呢?    当地时间10月5日,中国援助菲律宾的第二批反恐武器装备运抵菲律宾,总价值约为3000万人民币。另外,中国人民解放军愿意与菲律宾武装部队分享在反恐和反毒方面的经验。  要知道,在今年6月27日,中国已将第一批反恐物资运抵菲律宾,其价值1400万美元。按照计划,中方将在明年初继续向菲捐助第三批反恐武器装备。  一年之内,我国将连续援助三次,频率之高足以说明事情的重要性,但一系列问题也随之产生。为什么我国连续向菲律宾援助武器装备?这背后有什么原因?菲律宾此前的盟友——美国,有什么反应?  紧迫  我国一向严厉打击恐怖主义活动。这次,我国之所以伸出援助之手,也是因为菲律宾遭到恐怖主义的侵袭。但是,凭借菲律宾的一己之力,这个麻烦却很难解决。  今年五月下旬,“穆特”恐怖武装突击并且占领菲律宾马拉维市。  有媒体报道,。另外,这个组织与ISIS有关系。 ISIS组织给当地仅数百人的恐怖武装提供培训和武器资金支持,并且派去了在中东战场有丰富经验的“老兵”。  此事一出,菲律宾政府随后出动了大批部队对其进行围剿。但是围剿并不顺利。  到目前为止,菲律宾政府军已坚守了4个多月。当地恐怖武装在菲律宾政府军的猛攻之下死守城区。政府军付出了不小的代价,依旧进展缓慢。往长远看,现在ISIS组织不过是在东南亚“牛刀小试”,如果未来ISIS从中东向东南亚大规模转移,恐怕到时更加难以应付。  不过,僵持如此之久,也暴露了很多问题。这一方面说明,ISIS组织向东南亚扩散的程度已经到了绝对不可小看的地步;另一方面也说明,菲律宾政府军确实亟需全面提高军事素质和装备水平。    说菲律宾的军事水平亟待提高,当然是有所依据的,看看此前的情况便一目了然。  由于经济实力的限制,菲律宾军队的战略任务基本以“治安战”为主,军事建设也一直受军费不足的困扰,武器装备不足与老旧问题严重。  比如,当时菲律宾攻坚核心力量的;菲律宾步兵没有强大的火力支持,在街巷复杂的城区作战面临诸多困境。  可事情不仅仅于此,。比如,在马拉维作战的军警部队使用的自动步枪,多数还是美军在越战期间使用的M16,武器的岁数比士兵的岁数还大。岛叔在国外期间曾到菲律宾的军营参观过,对这些枪支的磨损程度印象颇为深刻。    没有像样的武器,怎么对付猖狂的恐怖分子呢?  中国认识到了问题的严重性。早在今年六月份,在菲律宾政府军与“穆特”恐怖武装激战最酣的时候,中国就曾经向菲律宾提供了一批价值1400万美元的反恐物资,当时。  杜特尔特总统亲自到场,这意思就很明白了。首先,他很在意中菲关系回暖之后,双方开展的务实合作持续推进;其次,中国这批援助绝对是“雪中送碳”。  这次,我国共援助3000支步枪、300万发子弹以及90副狙击步枪观瞄镜。当然,这批武器也非常先进。比如,援助的CS/LR4A7狙击步枪在国内有一个绰号叫“26万”,据称是因为。此外,它所使用的子弹也需要特制,价格高达每发40-50元人民币。在国内,仅配备给少数的精锐部队以及执行特种任务的军警单位。  今天的菲律宾想搞好国内的安全环境,中国当然支持,因为恐怖主义和贩毒是人类公敌。    面对人类共同的敌人,我国尽显大国风范。那些为了一己私利、和邻国谈政治条件并以此要挟的行为,不是中国的做派。但是有的国家却是如此。  美国一度是菲律宾的盟国,在马拉维战事爆发后,美国看起来挺“大方”,将几百支自动步枪、机枪等武器移交给菲军,也派出了几个小型无人侦察机操作小组。  但是,这次的援助规模和之前相比大大缩水。前两年,美国对菲律宾的援助力度不小,不光亲自赠送海岸警卫队的巡逻舰,还鼓动日本也赠送几艘。  但这种大方不是没条件的。想获得武器,菲律宾就要听美日的指挥,在南海跟中国“死磕”。此前,美日拽着菲律宾搞海军军备,阿基诺三世政府就被美日牵着跑,把原本非常有限的军费用来对付中国,最后却适得其反。  杜特尔特政府上台后,对形势有一个清醒的认识。他拒绝遵循前政府帮助美国对抗中国的路线,转而着力整治菲律宾国内的治安和社会秩序,大力扫毒和打击恐怖主义。  但。去年,菲律宾试图向美国采购M4步枪,以替换那些越战时代的老爷爷步枪,但美国政府毫不留情地用政治问题对菲律宾政府“卡脖子”。  菲律宾总统杜特尔特曾说,只有中国会帮助菲律宾。事实也一再证明。中国不会乘人之危,愿意做大家的好邻居,一起研究怎么过上好日子。  当然,邻居们也得擦亮双眼,以防被蛊惑。此前的南海问题就能很好地说明。阿基诺三世在别国的怂恿下,采取对抗中国、升级矛盾的路线,菲律宾得到了什么?而杜特尔特上台后采取谈判对话的方式,菲律宾又得到了什么?前后的对比足以说明,认清局势很重要。  文/ 千里岩责任编辑:

原标题:全球首座高温气冷堆示范工程受到世界瞩目  世界核电迎来“中国芯”  中国核电已成为世界能源市场一支不容忽视的力量。中国核学会理事长、中国工程院院士李冠兴日前表示,核能在中国已进入规模化发展的新时期,中国正在成为核电发展的中心,并为全球核能发展注入强劲动力。在建机组规模位居世界第一,技术路线“百花齐放”,在三代堆型中,既有从国外引进的AP1000、EPR,也有自主研发的华龙一号、CAP1400。其中,我国自主研发建设的全球首座高温气冷堆示范工程,因具有第四代核电安全特征受到世界瞩目。

原标题:被特朗普抛弃的美国“第51州”,现在要靠中国人来拯救了  大西洋上有一座吹着加勒比海风的美丽小岛。岛上居民明明操着一口西班牙语,身份又是美国公民,可他们在美国大选中又没有投票权。  这就是波多黎各“自由邦”的尴尬现状。虽然今年6月,波多黎各人举行公投,97%选民赞成加入美国,成为第51个州,但目前来看美国丝毫没有接纳波多黎各的意思。  今年4月,“爹不疼娘不爱”的波多黎各陷入偿债危机,特朗普却专门发推特声明:拒绝援助波多黎各!无奈之下,债务违约的波多黎各人只能宣告破产。  讽刺的是,波多黎各在西班牙语中本意为“富饶的港口”,但“名不副实”的波多黎各现在却深陷巨额债务。  不过岛上居民最近有了新的期盼。他们把目光投向了遥远的东方,希望通过各种措施吸引中国投资者和游客,前来拯救这个加勒比海岛脆弱的经济。    每经小编(微信号:nbdnews)注意到,8月31日,波多黎各方面公布了一项计划,旨在吸引中国人前往波多黎各旅游和投资。  据彭博社报道,8月31日波多黎各政府方面批准了一项价值约2000万美元(约合人民币1.3亿元)的主题乐园修建计划。这座中国风情主题乐园将由中方财团进行投资,准备在阿雷西博市一块废弃的蔗糖田地上修建,距离首府圣胡安只有一小时车程。  中方投资者将于今年9月与波多黎各高官洽谈政府补贴的细节,主题公园计划于明年5月破土动工。  这个主题乐园综合体内将包含39项独立设施,展示中国风情的饮食、音乐和文化艺术。主题乐园将配套酒店和豪华别墅,希望吸引对中国文化感兴趣的游客在这里过夜,增加旅游支出。  当地一位公司CEO卡尔迈克表示,这个主题乐园被寄望能招徕更多的中国商人。  “中国生意人习惯将私人旅游和商务工作相结合。  如果这个乐园让他们感到宾至如归,那他们可能就会在这里多待几天,顺便多做些投资或者多买几栋别墅。”  投资方希望这个主题乐园能带给阿雷西博市新的经济活力,就像当年环球影城(Universal Studio)的建成让破败的奥兰多城焕然一新。  每经小编(微信号:nbdnews)注意到,波多黎各岛对外商投资有着很优惠的税收政策。  波多黎各经贸部长拉博伊表示,对于主题公园、高尔夫球场、旅馆等大宗项目投资,波多黎各会给予外商40%左右的税收优惠。计算下来,外商在波多黎各进行房地产开发的实际税率大约仅为4%。    每经小编(微信号:nbdnews)发现,中国人在波多黎各的存在其实也有很长时间了。  只不过在19、20世纪,中国人主要作为劳动力输出,来这里卖苦力谋生存。而如今世殊时异,波多黎各人张开双臂,欢迎中国人以投资者和游客的身份光临这个加勒比海岛。  和周边的古巴等岛国一样,波多黎各长久以来依赖热带作物初级加工和旅游观光作为经济支柱行业。  在19世纪下半叶,当时还是西班牙殖民地的波多黎各开始逐步出现规模化工业生产,特别是蔗糖厂需要大量劳动力进行生产。  从这一时期开始,一些中国人远渡重洋,凭借低廉的工资要求和吃苦耐劳的精神,在波多黎各的工厂里谋得职务。“苦力”(Coolie)一词也随着中国人的流入被波多黎各岛民熟知。一些中国人也开始和当地人通婚,从此世代定居。  但现在,陷入长期债务危机的波多黎各需要的不是劳动力,而是投资和消费。  波多黎各经贸部长拉博伊就很直白地表示:  “以波多黎各破产的现状,今后也不可能再从国际债券市场上贷到一分钱了。  我们的经济想要起死回生,必须依靠私人部门的投资。中国人的资金对我们来说至关重要。”  拉博伊希望,波多黎各优厚的税收减免和宽松的移民政策能吸引更多的中国人来这里直接投资。  根据罗德姆集团的计算,2016年中资在美国的直接投资额约为462亿美元。而美国旅游协会报告显示,2016年中国游客赴美超过200万人次,平均每人每次在美国消费7200美元左右。对于身为美国“未合并领土”的波多黎各来说,他们急切想要从这两块大蛋糕里分得属于自己的部分。  每经小编(微信号:nbdnews)注意到,近两年中国资本的确开始关注起了这个加勒比海岛。  2015年5月,一个由16名成员组成的中国代表团来波多黎各进行为期一周的考察,受到波多黎各旅游局和经济发展商务部极高规格的接待。  代表团长李树棠对埃菲社表示,波多黎各的投资机会非常诱人,中国和波多黎各在一些产业上有着广阔的合作空间,双方的经贸合作成果显著。  2016年11月,盈科律师事务所也在波多黎各开设了“盈科加勒比海中国中心”,为在该地区投资、旅游、进行文化教育交流的人士提供法律支持。  在今年3月举行的波多黎各中国投资论坛上,盈科执行主席杨女士表示:  “一方面来讲,债务危机显示了波多黎各存在的一些投资风险。  但从另一个角度看,危机之后才有新的开始,新的投资机遇将在这里产生。”  据美联社报道,今年9月,波多黎各经济发展商务部还将派团来北京与中国投资者洽谈合作。    波多黎各(Puerto Rico)在西班牙语中本意为“富裕的港口”(Rich Port),但经过长达数十年的失败治理,波多黎各的债务水平累计到了不可持续的惊人程度。  2014财年,波多黎各政府支付了约15亿美元的债务利息,光是利息支出就占当年财政预算的9.6%。  据波多黎各政府发展银行的报告,波多黎各的债务水平达到了GDP的68%。在进入“破产保护”之前,波多黎各未偿还的政府债券超过700亿美元,另外还有中央政府欠下的500亿美元养老金,公共部门的债务合计高达1200亿美元。  按照波多黎各347万人口计算,平均每个岛民要背负3.46万美元(约合人民币22.8万元)的公共债务!  2016年6月,奥巴马签署法案,成立联邦金融监督委员会监管波多黎各财政,并着手开始债务重组谈判。委员会与债主集体谈判后,将偿债最后期限定在了2017年5月1日。  今年4月27日,特朗普强硬拒绝了波多黎各向联邦政府发出的求援,使得波多黎各政府在5月1日不可避免地进入了违约状态。在债主的诉讼之下,波多黎各只好比照美国本土法律,宣布进入破产保护程序。  每经小编(微信号:nbdnews)注意到,波多黎各实际上还曾被世界银行归入了“发达地区”的行列。2016年波多黎各人均GDP为2.9万美元,略高于波兰和葡萄牙等国。  但是富裕的老底也经不住长期的折腾。波多黎各至今连续12年进入经济衰退状态,美国联邦政府的各项福利补助大幅减少,让波多黎各人的生活水平逐年下滑。责任编辑:

原标题:南海舰队某部5年创造40多项纪录:不怕任何敌人      王栋 本报记者 陈国全  特约记者 黎友陶  2013年4月9日,习主席来到南海舰队某驱逐舰支队,勉励官兵牢记党在新形势下的强军目标,坚定强军信念,献身强军实践。  5年来,支队官兵牢记习主席嘱托,以强军目标为引领,锤炼过硬本领,先后8次赴亚丁湾执行护航任务,创造了40多项纪录,成为经略南海、维护国家海洋权益的先锋部队。      2012年12月8日,习主席登上导弹驱逐舰海口舰亲临视察。时隔仅4个月,习主席再次来到海口舰所在的该驱逐舰支队,检阅新型战舰。  春晖映照海疆,领袖指引航程。支队政委胡姣明告诉记者:“习主席两次视察支队,是对我们最大关心和最大信任,我们要把这种信任和关心自觉转化为践行强军目标、积极练兵备战的澎湃动力和热情。”  近年来,该支队持续深化“牢记领袖嘱托、忠诚履行使命”教育,制作习主席两次视察支队部队纪录片,开展“习主席和我们在一起”大家谈活动,引导官兵将视察的巨大荣誉转化为忠实履行使命的强大动力。  那一次,兰州舰被确定为某重大任务海上编队指挥舰。消息刚宣布,请战书如雪片般飞到支队两位主官办公桌上,全舰官兵人人备战,要求上一线、打头阵。  组建以来,该支队先后列装我海军三型最新型驱逐舰首舰。面对训练无教材、考核无标准、专业缺人才等实际,官兵大力发扬“深蓝砺刃、舍我其谁”的精神,摸着石头过河,边训边改,出色完成新型水面舰艇军事训练与考核大纲、复杂电磁环境下实战化训练等10多项试点任务,编写了《某型雷达使用教材》等30多套设备使用方法。  近年来,他们在执行重大任务中,不怕狂风恶浪、不怕流血牺牲、不怕任何敌人,营造出苦练精兵、能打胜仗的浓厚氛围。      今年6月,参加主炮极限长连射训练的某舰超额完成训练指标,却因不足50%的命中率引发一场热议。讨论中,有人半开玩笑地表示理解:“极限长连射,目的就是测试武器极限性能,命中率不是第一追求。”  几句无心之语,引起支队党委“一班人”的重视:为什么会出现为指标而练,为训练而练的苗头?  深入战位调研,支队领导找到了症结所在。很快,一场整训风、肃演风的深刻整顿在该支队展开。  《机关训练考评实施细则》《基层考评监督规定》等训练规章相继出台,军事训练监察和问责制度被严格执行;一些过去少训、漏训的难险科目得到了有效落实;通报批评、责令检查、行政处分等6种处罚具体程序顺利出炉……  “训风演风实了,大家花在提高战斗力上的心思就多了。”该支队岳阳舰对空长唐学军说道。前不久,他撰写的《某型舰空导弹作战使用》被推广。  扎实的训风演风给支队战斗力建设带来了看得见的实效,该支队大纲训练科目落实率达到100%,12个训练难题被攻克,反潜等重难点科目优秀率提高17个百分点。  与此同时,该支队还广泛征求官兵意见,对支队所有规章制度进行“大瘦身”,废除11条“土政策”,修改完善8项制度,进行检讨式出海讲评,受到官兵好评。      导弹驱逐舰合肥舰、昆明舰是中国海军最新型驱逐舰,信息化程度高,指挥控制完全实现数字化,没有经验可以借鉴,没有现成的教材。然而,短短数月,两艘战舰就完成从接装、基础课目训练到实战化演练的跨越。  为啥能这么快?该支队支队长邱文生告诉记者,针对装备更新换代快、担负多重战备任务、联演联训任务频繁的实际,他们分批次安排不同型号舰艇官兵到新型舰艇跟班学习,按照“跨舰种交叉轮训、同专业不同艇型换岗”的培养方式,通过嵌入作战岗位、担负实际任务和处置突发情况等方式,提高官兵打仗本领。  他们专门成立了战法研究室,着眼未来作战需求,把新老装备的技战术性能异同逐一拉单列项比对,建立新装备战法训法重难点问题档案,瞄准差异逐一攻关。与此同时,他们抓住每次与兄弟单位舰艇、飞机、潜艇等海上合作和交手的机会,在联演、联训、对抗中锤炼和检验新战法,最大限度挖掘新装备潜能。  前不久,一场潜艇、舰艇参加,集陆战、防空等作战要素于一体的对抗演练在某海域举行。该支队新型舰艇编队与航空兵部队密切协同,全程抗击复杂电磁干扰,运用平时训练创新的战法,一举端掉了对方核心防卫目标……  近年来,支队围绕新型武器装备特点,先后创新60余项战法训法,创造了海军史上17项第一,填补了26项空白,部队整体作战能力得到快速提升。责任编辑:

原标题:共享单车市场衍生加盟乱象  上周北京出台共享单车新政,要求不得乱停放、不得设置车身广告、为承租人购买意外伤害险等。据了解,目前全国已经有十几座城市采取措施大力管控共享单车。淘汰赛开始,行业弱者只能出局,曾经野蛮生长的共享单车市场正面临着重新洗牌的局面。但是,另一个乱象又衍生出来……  一些在市场竞争中处在不利地位的共享单车企业转而用夸大宣传的方式招揽加盟商,转嫁金融困境。北京青年报记者发现,更有甚者以700%的回报为诱饵招商,让人不得不怀疑其是否在骗取加盟费。      在网上随便一搜,就会跳出一串共享单车加盟广告。在前景加盟网上,“小驴单车0加盟费”非常吸引眼球,但是这则广告令人费解:单车免费提供,提供软件平台,每辆单车需缴纳押金,合作终止后押金退还。这究竟是需不需要交加盟费呢?北青报记者以投资人身份致电小驴单车加盟咨询电话,接听电话的李先生说加盟费还是收的,是以购买单车的方式缴纳,可见所谓的零加盟费只不过是个噱头。  据李先生介绍,小驴单车型号分为两个档次,一种是机械锁的,300多元一辆,另一种是智能锁的,每辆600多元。“你一个城市至少要投放1000辆,否则不赚钱。”他建议。这意味着,加盟小驴单车需缴纳30万到60万元费用。  对于投资收益,据李先生说,共享单车属于暴利行业,收益还可以,没什么风险,“保守估计,投资60万元半年就能回本。”车身广告费用收益也很可观。据他介绍,小驴单车全国投放量有几十万辆,主要分布在安徽、河南、深圳、广州、东莞、内蒙古、河北等地。“我们在内蒙古大学的投放,单台车日使用量为5次左右,一般社区也差不多,单台车骑行次数每天也得有五六次。”他说。  最后李先生又推荐了另一种更为省心的加盟方式,即投资人出资购买公司一定数量单车的运营权,其中所得利润50%上交公司,由公司负责维护、维修,然后就等着坐在家里收钱,“你投资之后啥都不用管,这种方式有很多人喜欢,又不用担心什么,公司做那么大了嘛。”对于投资人的资金安全,他表示,需要跟公司签合同,投资周期最少一年,一年之后投资人可以选择继续合作,也可以选择退出,公司将退还投资款项。  尽管李先生满口说的都是共享单车项目的好消息:生意火爆、利润很高、回本很快,还可以增加车身广告,但实际上,就在北青报记者电话咨询当天,就有深圳媒体报道小驴单车因车辆少、运维力量难以达到政府要求将退出深圳,当地市交委也要求小驴单车报备关于押金和车辆问题的具体方案,通过后方能退出,具体退出时间有待确定。至此,总部设在深圳的小驴单车在深圳只生存了5个月。值得注意的是,此前小驴单车CEO向媒体透露,“公司在深圳的单车投放量为1万辆,用户骑行数据不太好”,而李先生向投资人介绍的情况与此并不相符。      北青报记者又阅览了另外几家共享单车的加盟广告,发现其宣传用词更具有诱惑力,虚假数字、信息满天飞。潮牌单车加盟网页先是盛赞共享经济模式:“21世纪最有前途的商业模式是什么?是共享经济。财富增长最快速度是什么形式?是指数级增长,潮牌单车带你一起引爆财富指数级增长。”据悉,潮牌单车推出的合作模式有三种:代理商模式、合伙人模式、总部直销模式,任投资人挑选,年投入0—40万元,毛利率高达88%,投资回报率高达700%。这个“投资回报率高达700%”在网页上反复出现了三次,可见是吸引投资者的重点数据,但是怎么算出来的官网却并没有向投资者明示。  而细算下来就会发现,共享单车并非暴利行业。以一辆车日均骑行5次计算,每次租金1元,每辆车一天可以挣5元,一年365天下来,一辆车将能获得1825元利润。理论上,如果一辆车价格为300元,那么能得到600%的投资回报。如果价格为600元,那么能得到300%的回报。表面上看是这样的,但是有数据显示,OFO、摩拜对外宣称的日均骑行次数为4次,其投资回报率为240%—480%,有哪个不知名的企业利润能超过他们,更何况有媒体爆料称,很多小品牌共享单车日均骑行次数只有0.5次,甚至更少。值得一提的是,上述数据中还没有算进一大笔成本费用,包括维护、流转、维修工人费用、车辆折损、丢失费用等。以投资1000辆单车为例,工人费用每年就需要花费20万元,平均到每辆车上,每年人工成本费用高达200元,招商企业口中的暴利又在哪里呢?  在潮牌单车官网还可看到公司对投资人的承诺,包括品牌宣传,在全国各大卫视、网络媒体投放硬广;聘请一线明星代言;每辆单车购买产品责任险,保险赔付最高可达150万元。但是似乎这些承诺至今尚未兑现,因为在其官网上找不到上述信息的任何展示。      共享单车疯狂发展,完全依靠的是资本力量,在不断投钱才能保全自身的共享单车行业内怎么赚钱、怎么盈利,这些目前都尚未清晰,一旦资本看不到希望了,洗牌的时候也就到了。业内人士分析,安全的共享单车加盟需要满足两个条件,一是供应链完善,二是品牌效应好。但是从目前的市场情况来看,只有OFO和摩拜能达到,可惜这两家不玩加盟制,因为据统计,这两家共享单车企业已经占据了80%至90%的市场份额,且双方均没有并购其他共享单车企业的意向。从另一方面还可以看到,政府监管力度越来越大,因此对于投资者来说目前加盟的风险是很大的。  一、二线城市管理严格了,那么三、四、五线城市是不是还有机会呢?有市场观察人士指出,共享单车地区加盟绝对没有想的那么简单,城市越小车辆丢失损毁的风险也就越大。特别是像OFO那种机械锁的车,放到三、四线城市几个月就没多少能正常使用的了。城市周边村民干脆将小黄车骑回家里,要么上私锁,要么故意损坏车牌二维码。值得注意的是,今年4月中旬,多个二手物品交易平台上均出现共享单车,叫价在40元至100元不等,甚至还教授共享单车开锁技术,每个品牌要价5元至100元不等。同时,共享单车的各种“死法”不断现身网络:葬身河底、弃尸荒野、横尸街头、挂上树枝、配件被卸……  除了车辆的损毁,线下运营也是一笔不小的开销。平时人们都能够在街头看到,各家共享单车的工作人员骑着维修电动货车到处奔波。近日有细心北京市民发现,摩拜单车箱式维修工作车已经行驶在北京街头,工作车与搬家公司运输车辆相似,车身上喷着大大的“摩拜维修”字样,非常醒目,而且这个成本在没有实际投放前很难估算出来。综合来说,现在OFO、摩拜等是因为有大量资本介入才能这么玩,普通玩家有点闲钱想靠加盟共享单车来赚钱,目前来看还不是太合适。      在行业饱和、竞争激烈、政策收紧的大环境下,共享单车公司面临生存困境,倒闭跑路、押金难退、车辆故障等各种负面消息频出。今年6月份,悟空单车、3Vbike相继宣布停运。8月份又有一家共享单车企业町町单车被曝“跑路”,公司在未完全将用户的押金退还的情况下,其注册地址就出现了人去楼空的现象。紧接着又有网友在贴吧反映,酷骑单车难退押金。酷骑单车的押金为298元,在北京一地投放量达到11万。对此,酷骑在8月30日给出的官方解释是:退款困难是由于技术和系统升级等原因导致,预计将于9月底彻底解决。  而对于用户来说,故障率高一直是共享单车的槽点。很多人都会遇到这样的情况:扫码之后,手机上显示该单车故障,需要寻找下一辆单车,这时候庆幸发现旁边还有一辆,一扫码,又是一辆故障的单车。更有一位到南锣鼓巷旅游的关先生抱怨,扫到一辆共享单车,但是发现上一位用户骑行20个小时未结账,“真不知道他这20个小时是怎么骑的,也找不到客服投诉,我只好自认倒霉了。”  一方面是消费者对共享单车的投诉越来越多,另一方面则是共享单车至今未找到明确的盈利模式。在此背景下,有业内人士认为,一旦投资人不再注入资金,这些规模较小的共享单车企业很有可能很快被市场淘汰。    目前中国国内共享单车市场已经进入高风险、低回报的深水区,在海外的扩展也举步维艰。有目击者报告说,在澳大利亚由于做不到手机实名制,所以以手机为信用凭证的体系很难建立,在墨尔本米琪姆区的一块空地上,上千辆共享单车就堆在露天,任凭风吹雨打。  我们不否认共享经济可能是下一个十年经济发展的一个重要方向,但是在目前的状态下,太多的新问题、新政策、新技术尚不完备的情况下,盲目投资绝对是不明智的。  有些共享单车企业在市场竞争中处在不利的地位,转而用夸大宣传的方式招揽加盟商,转嫁金融困境,将赚钱目标投向了信息不灵敏的创业者,或为了止损、或为了圈钱,把投资人当成收割的韭菜。更有甚者,有些企业以700%的回报为诱饵招商,让人不得不怀疑其是否在骗取加盟费,因为这种手法我们见得太多了,加盟油炸糕、加盟啤酒鸭等等的故事恍如昨日,这种似曾相识的表演又展现在人们的面前,不能不让人起疑。加盟有风险,投资需谨慎。  来源:北京青年报责任编辑:

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时间:2016-07-21 01:45:07